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早期的電子巡更系統(tǒng)是以有線方式的在線巡更形式出現(xiàn)，該類(lèi)有線式巡更成本高，安裝、維護(hù)、擴(kuò)容都比較困難。之后，行業(yè)內(nèi)逐漸盛行低成本，安裝、維護(hù)、擴(kuò)容都比較容易的離線式巡更，但離線式也有其固有的缺陷，即不能實(shí)時(shí)地進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，管理者無(wú)法實(shí)時(shí)地了解巡邏保安的動(dòng)向，不利于巡邏過(guò)程的監(jiān)管，而且也不利于數(shù)據(jù)的即時(shí)上傳。為此，巡更廠家不斷尋求新技術(shù)，既力求解決高成本的問(wèn)題，又能解決實(shí)時(shí)傳輸?shù)膯?wèn)題。采用無(wú)線技術(shù)，不用布線，保安手機(jī)巡更系統(tǒng)，既解決了布線難、成本高的問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸。

使用時(shí)請(qǐng)注意愛(ài)護(hù)與合理使用，避免摔打、撞擊等；

巡更工作應(yīng)由規(guī)定人員、按規(guī)定路線、于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不允許擅自改動(dòng)路線，手機(jī)巡更軟件，代替巡更；

巡更人員應(yīng)熟記負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的巡更點(diǎn)，巡更過(guò)程中不得發(fā)生漏點(diǎn)現(xiàn)象；

巡更人員應(yīng)規(guī)范使用巡更器，避免一點(diǎn)多點(diǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)；

巡更完畢后應(yīng)向當(dāng)班商管領(lǐng)班匯報(bào)巡檢狀況。如遇突發(fā)事件，應(yīng)及時(shí)處理，并向當(dāng)班商管主管匯報(bào)處理結(jié)果。商管領(lǐng)班應(yīng)于交接班記錄本上詳細(xì)記錄當(dāng)班期間的巡檢狀況；

巡更人員應(yīng)認(rèn)真履行崗位職責(zé)，未按本規(guī)定執(zhí)行的，手機(jī)巡更，責(zé)任人和當(dāng)值商管領(lǐng)班按公司相關(guān)規(guī)定處理；

一、電子巡更系統(tǒng)安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、 嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)或方案

2、 施工工藝的監(jiān)理

管路敷設(shè)→線纜敷設(shè)→設(shè)備安裝→系統(tǒng)調(diào)試→交工驗(yàn)收

 3、 質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

（1） 按照巡更路線圖檢查系統(tǒng)的巡更終端、讀卡機(jī)的響應(yīng)功能。

（2） 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接入率及完好率測(cè)試。

（3） 檢查巡更管理系統(tǒng)編程、修改功能以及撤防、布防功能。

（4） 檢查巡更系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、信息傳輸、故障報(bào)警和指示故障位置的功能。

（5） 檢查巡更管理系統(tǒng)對(duì)巡更人員的監(jiān)督和記錄情況、安全保障措施和對(duì)意外情況及時(shí)報(bào)警的處理手段。

（6） 對(duì)在線聯(lián)網(wǎng)式的巡更系統(tǒng)還需要檢查電子地圖上的顯示信息，遇有故障時(shí)的報(bào)警信號(hào)，以及和視頻安全防護(hù)監(jiān)視系統(tǒng)等的聯(lián)動(dòng)功能。

 （7）巡更系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄、保存時(shí)間應(yīng)滿足管理要求